TEMA 2 (XXV) TEMARIO RENFE OPERADORES COMERCIALES DE INGRESO N2

TEMA 2 TEMARIO RENFE OPERADORES COMERCIALES DE INGRESO N2 (XXIV)
Tema 2 del Temario para las Oposiciones de RENFE Operadores Comerciales de Ingreso N2, que engloba el INFORME ANUAL DEL AÑO 2019, Informe de Responsabilidad Social y Gobierno Corporativo de dicho año. Tras el estudio del PROYECTO HARAMAIN y del PROYECTO DE TEXAS CENTRAL, veremos a continuación OTROS PROYECTOS INTERNACIONALES en los que participa Renfe.

Puedes acceder al ÍNDICE DEL TEMA 2, y/o consultar en nuestra página las BASES DE LA CONVOCATORIA o estudiar desde el principio el TEMARIO PARA OPERADORES COMERCIALES DE RENFE.


TEMA 2. INFORME ANUAL 2019


2.1. GRUPO RENFE

N) INTERNALIZACIÓN

2) Proyectos Internacionales Específicos

Otros Proyectos Internacionales:

El sello Renfe es un referente mundial en Alta Velocidad y la empresa, como ya hemos visto, ha comenzado a exportarlo. Además de los dos macroproyectos para operar el tren de alta velocidad en el extranjero (en Arabia Saudita y Texas), Renfe se orienta hacia otros proyectos de interés en su esfuerzo de expansión.


a) Negociaciones en Reino Unido

Renfe ha obtenido el PQQ Passport, el documento del Departamento de Transporte del Reino Unido que permite participar en los concursos de concesión de franquicias ferroviarias en este país.

Renfe tenía depositadas muchas esperanzas en la adjudicación de la franquicia West Coast británica, y por ello negoció su inclusión en la propuesta de MTR Corporación y Global Rail Constuction Limited (GRCL), que habían sido. Y aunque el grupo en el que participaba Renfe (MTR-GRCL-Renfe) quedó como finalista, y rivalizando con la oferta formada por First Group y Trenitalia, fue a estos últimos a los que el Departamento de Transportes británico adjudicó la franquicia.

En el año 2019, no han salido nuevas franquicias a concurso. El sistema está en fase de revisión por parte del gobierno de la nación.


b) Proyectos dentro de la UE

Francia: Renfe mantiene su colaboración con el operador público francés SNCF, especialmente en el ámbito de los servicios de viajeros de alta velocidad (Ave transfronterizo) que conectan varias ciudades de ambos países bajo la marca “Renfe-SNCF en Cooperación”. Los Ave/TGV que unen Madrid y Barcelona con las principales ciudades francesas están gestionados a través de la sociedad conjunta Elipsos Internacional, S. A.

Portugal: Igualmente Renfe colabora con los Ferrocarriles de Portugal (CP) para la prestación de servicios internacionales de viajeros entre los dos países (Madrid-Lisboa, Lisboa-Hendaya y Vigo-Oporto).

Renfe también tiene cedido en alquiler a CP diverso material rodante de viajeros.

Resto de la Unión Europea: Renfe pretende exportar otro de sus puntos fuertes: la movilidad urbana. Con la entrada en vigor del área única europea opta a prestar esos servicios en otros países de la UE explorando diversas oportunidades de participación en futuras licitaciones.


c) Israel: Servicios de Consultoría y Asistencia Técnica

Durante el año 2019, Renfe ha seguido prestando servicios de consultoría y asistencia técnica a los Ferrocarriles de Israel (ISR), en base al acuerdo marco de servicios de consultoría suscrito entre ambas entidades.


d) Madagascar: Venta de material ferroviario.

Renfe Alquiler de Material Ferroviario ha vendido, a lo largo del 2019, cuatro locomotoras de ancho métrico a la sociedad francesa “Arterail Société Par Actions Simplifiée” para la operación de éstas en Madagascar.


e) Centroamérica y Sudamérica.

Además, la compañía ha cogido velocidad de crucero en Latinoamérica, una zona abandonada durante décadas por parte del operador español, pero que en la actualidad suma varios proyectos ferroviarios que se adaptan a las condiciones que busca Renfe.

El operador español también está estudiando distintos proyectos de Cercanías en algunos países de América Central y del Sur: Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Bolivia, Paraguay y Nicaragua, entre otros.


Cursos, Programas de Formación y Seminarios Internacionales

Durante el año 2019 Renfe ha impartido varios cursos internacionales, entre los que podemos destacar los siguientes Seminarios:

  • Formación sobre cambiadores de ejes de ancho variable para JIC (Japan East Railways Group).
  • Formación para jóvenes dirigentes de los ferrocarriles rusos (RZD).
  • Seguridad en la Circulación con HKSAR (Agencia de Seguridad Ferroviaria del Gobierno de Hong Kong).




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