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TEMA 2 (XXVIII) TEMARIO RENFE OPERADORES COMERCIALES DE INGRESO N2

TEMA 2 TEMARIO RENFE OPERADORES COMERCIALES DE INGRESO N2 (XXVIII)
Tema 2 del Temario para las Oposiciones de RENFE Operadores Comerciales de Ingreso N2, que engloba el INFORME ANUAL DEL AÑO 2019, Informe de Responsabilidad Social y Gobierno Corporativo de dicho año. Continuamos con el estudio de los PRINCIPALES HITOS de Renfe durante el año 2019.

Puedes acceder al ÍNDICE DEL TEMA 2, y/o consultar en nuestra página las BASES DE LA CONVOCATORIA o estudiar desde el principio el TEMARIO PARA OPERADORES COMERCIALES DE RENFE.


TEMA 2. INFORME ANUAL 2019


2.1. GRUPO RENFE

O) PRINCIPALES HITOS (2)

2) NUEVOS SERVICIOS FERROVIARIOS

2.1. Nuevo servicio de Alta Velocidad entre Madrid y Granada

Desde el 26 de junio de 2019 prestan servicio los trenes de Alta Velocidad entre Madrid/Barcelona y Granada. La Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada amplía en 122 kilómetros la extensión de la red AVE en Andalucía y conecta en alta velocidad Granada con Córdoba, Málaga, Ciudad Real, Madrid, Zaragoza, Lleida, Tarragona y Barcelona, lo que conlleva un importante recorte en los tiempos de viaje y una mejora en la seguridad de la circulación.

Granada pasa así a convertirse en la 27ª capital española a la red AVE. Para sus servicios AVE con Madrid y Barcelona se destinan los modelos de las series 102 -para la conexión con Madrid-, y 112 -para la conexión con Barcelona-, y la estación granadina ofrece numerosos servicios: Centro de Servicios, Atendo y máquinas de autoventa, entre otros.

El viaje inaugural en la nueva línea fue realizado el 25 de junio por un AVE S 102, que cubrió el trayecto Madrid-Granada.


2.2. Nuevo Servicio Renfe Atendo en las estaciones de Valdepeñas, Torrelavega y Zumárraga

Desde el 7 de marzo de 2019, tres estaciones más —Valdepeñas, Torrelavega y Zumárraga— disponen del servicio Atendo de Renfe, en su modalidad de servicio puntual de asistencia, en el que el viajero debe realizar la solicitud de la misma con al menos doce horas de antelación al horario de salida del tren.

Renfe se esfuerza, desde hace más de 10 años, para aumentar la accesibilidad de sus instalaciones, trenes, y los productos y servicios que ofrece a sus clientes, con el fin de proporcionar un sistema de transporte inclusivo.


2.3. Renfe Cercanías de Madrid reanuda el servicio habitual de trenes por el túnel de Recoletos

Desde el 17 de noviembre Renfe Cercanías de Madrid ha reanudado el servicio habitual de trenes por el túnel de Recoletos. La capital recupera la circulación de trenes por ambos túneles sin cortes ni restricciones. Después de casi cinco meses sin servicio ferroviario, debido a las reformas, se ha retomado el servicio por el que pasan las líneas C1, C2, C7, C8 y C10.

Los trabajos han supuesto una inversión de más de 45 millones de €. Esta infraestructura, de 7 km de longitud, es el tramo que mayor número de circulaciones soporta de toda la red ferroviaria española, con 470 trenes y 200.000 viajeros diarios.

Cercanías Madrid mantendrá el servicio especial en el Corredor del Henares por la vía de contorno, con una frecuencia media de un tren a la hora, frecuencia que se incrementa con un tren entre cada 30 y 45 minutos en periodos de hora punta. Son trenes desde Guadalajara con paradas en Azuqueca, Meco, Alcalá Universidad, Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, San Fernando, Fuente de la Mora y Chamartín.

La reforma ha mejorado notablemente la fiabilidad de la línea y de sus instalaciones, reduciendo en gran medida las posibilidades de que se produzcan incidencias que afecten a la circulación ferroviaria.


2.4. PlayRenfe a bordo de los AVE Madrid-Barcelona y Barcelona-Sevilla/Málaga

Desde el 1 de abril de 2019, Renfe ha incorporado en sus servicios del corredor Ave Madrid-Barcelona-Girona “PlayRenfe”, su plataforma pionera de conectividad Wifi.

PlayRenfe es el servicio gratuito de wifi y entretenimiento que ofrece a los clientes deporte en directo de importantes eventos deportivos, información 24 horas, películas de estreno, series o documentales, entre otras opciones.







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TEMA 2 (XXVII) TEMARIO RENFE OPERADORES COMERCIALES DE INGRESO N2

TEMA 2 TEMARIO RENFE OPERADORES COMERCIALES DE INGRESO N2 (XXVII)
Tema 2 del Temario para las Oposiciones de RENFE Operadores Comerciales de Ingreso N2, que engloba el INFORME ANUAL DEL AÑO 2019, Informe de Responsabilidad Social y Gobierno Corporativo de dicho año. A continuación veremos los PRINCIPALES HITOS de Renfe durante el año 2019.

Puedes acceder al ÍNDICE DEL TEMA 2, y/o consultar en nuestra página las BASES DE LA CONVOCATORIA o estudiar desde el principio el TEMARIO PARA OPERADORES COMERCIALES DE RENFE.


TEMA 2. INFORME ANUAL 2019


2.1. GRUPO RENFE

O) PRINCIPALES HITOS (1)

En este apartado veremos los principales hitos de Renfe durante el año 2019. Hemos procurado agrupar los logros o acontencimientos en grupos, para facilitar su estudio:

1) NUEVAS ADQUISICIONES

1.1. Renfe inicia la compra de 211 trenes Cercanías de gran capacidad

Con el fin de renovar el parque de material rodante para aumentar la capacidad de transporte en los grandes núcleos de Cercanías demasiado saturados, el Consejo de Administración de Renfe Operadora aprueba, con fecha de 23 de marzo de 2019, la licitación de compra de 211 trenes de gran capacidad destinados a los grandes núcleos de Cercanías.

El importe total de la operación supera los 2.270 millones de €. Aunque en total, incluida la compra de piezas de parque, el mantenimiento de primer nivel de parte de los nuevos trenes -que se realizará a través de una sociedad mixta con Renfe Fabricación y Mantenimiento- durante un periodo de 15 años, además del utillaje y el almacén inicial imprescindibles para llevar a cabo el mantenimiento, la licitación ha ascendido a un precio final 2.726,6 millones de €.

De los 211 trenes, 176 tendrán una longitud de 100 metros cada uno (con un mínimo de 900 plazas), y el resto alcanzarán los 200 metros; y tanto en una modalidad como en la otra, existe la posibilidad de aumentar sus longitudes en caso de necesidad.

La ampliación supondrá un incremento del 20% de la capacidad con respecto la flota actual de trenes Civia.

Además, todos los trenes adquiridos dispondrán de los últimos avances tanto en accesibilidad y confort como en el acceso a personas con movilidad reducida. También ofrecerán wifi de cortesía para los clientes y áreas reservadas para bicicletas.


1.2. Renfe inicia la compra de hasta 105 trenes de Media Distancia

El 7 de mayo de 2019, el Consejo de Administración de Renfe aprobó la licitación de compra de hasta 105 trenes de media distancia (43 en firme y 62 opcionales) destinados a los servicios dentro del contrato de OSP (Obligaciones de Servicio Público), por un importe de 750 millones de €. El objetivo es precisamente el de renovar el parque de material rodante del contrato de OSP para su adaptación a las mejoras de infraestructura y a condiciones de accesibilidad.

Esta licitación incluye, entre otros, el mantenimiento integral de 21 trenes durante 15 años.

Los nuevos trenes de media distancia serán eléctricos e híbridos. Los híbridos estarán dotados de un coche generador para la tracción en vías no electrificadas.


1.3. Renfe inicia la compra de hasta 38 trenes híbridos de Cercanías

Y continuando con la renovación del parque de material rodante, el Consejo de Administración de Renfe aprobó, con fecha de 4 de julio de 2019, la licitación de compra de hasta 38 trenes híbridos de Cercanías (29+9 opcionales).

El importe de la licitación es de 365,6 millones de €. Aunque la cuantía total de la licitación se aproxima a los 474 millones de € si sumamos la compra de piezas de parque, el mantenimiento integral de 11 de estos trenes híbridos durante 15 años, el utillaje y almacén inicial para dicho mantenimiento, además de otras opciones de suministro y mantenimiento.

Los trenes híbridos estarán formados por 3 coches y un furgón generador, pudiendo circular tanto por vía electrificada como no electrificada. Dispondrán de los últimos avances en materia de accesibilidad y confort a bordo, wifi de cortesía para los viajeros, y serán accesibles a personas con movilidad reducida.





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